10月23日，中国物流与采购联合会物流与供应链人力资源专业委员会（以下简称为中物联人力资源专委会）成立大会在浙江嘉兴召开。中国物流与采购联合会副会长、物流与供应链人力资源专业委员会会长、全国物流职业教育教学指导委员会(以下简称物流行指委)主任 任豪祥出席并讲话。

任豪祥讲到，中物联人力资源专委会要深入调查研究物流与供应链人才需求与供给状况，提供政策建议；建立和完善物流与供应链人才标准体系、知识体系和培养体系；积极落实《国家职业教育改革实施方案》，为校企合作搭建平台，创新产教合作育人新模式；推动行业人力资源规划、开发和管理创新。同时提出“六个一”工程，赋能物流与供应链人力资源建设，做各细分领域和垂直赛道平台生态的建设者、推动者和引领者。

中国物流与采购联合会副会长、物流与供应链人力资源专业委员会会长、物流行指委主任 任豪祥

以下为演讲全文：

各位领导，各位嘉宾，产业界和教育界的同仁们：

大家下午好！在第十二届全国职业院校物流专业教学研讨会召开之际，我们在党的“一大”会议会址所在地嘉兴举行中国物流与采购联合会人力资源专业委员会成立大会，我谨代表中国物流与采购联合会向出席本次大会的各位嘉宾表示热烈的欢迎和衷心的感谢！感谢各位对物流和供应链人才发展和人才培养事业的大力支持！同时也感谢嘉兴职业技术学院对本次会议的大力支持！

今年，一场突如其来的新冠肺炎疫情对我国和世界经济都产生了巨大冲击，在以习近平总书记为核心的党中央坚强领导下，我国疫情防控阻击战取得了重大成果，物流业也以优异成绩通过了疫情大考，为稳定产业链、供应链做出了突出的贡献！随着复工复产的深入推进，今年上半年物流社会总额达到123万亿元，增长速度仅比去年同期回落0.5个百分点，这意味着我国整个物流业已经基本恢复到常态发展的水平，在推动国民经济恢复增长过程中走在了前列。应该说，物流与供应链人才培养和人力资源资源建设为各项工作提供了有力支撑！

人力资源管理的根本目的是要激活人的价值和创造潜能，实现企业组织战略目标和员工的职业成长。新时代，物流产业人力资源建设和人才培养工作面临新的机遇和挑战，呈现出总量供不应求和结构供不“迎”求的局面，亟待我们在人力资源战略、规划和管理等方面应变局、谋大局、开新局。今天我跟大家交流以下三个方面问题，以便达成共识：一是我们为什么要成立人力资源专委会，我们的源动力是什么？二是我们如何做好人力资源专委会，坚守什么样的价值观和方法论？三是人力资源专委会成立之后，打算做哪些事情，希望取得哪些突破和成果？

一、应变局，为什么要成立人力资源专委会？

（一）满足物流业发展对人力资源提出的新要求

物流业作为支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业，正由高速增长向高质量发展转变，互联网、大数据、物联网及人工智能等先进技术应用成为驱动物流业发展的新动能。物流业正在向数字化、智能化转型，从劳动力密集型向资本、知识、技术和人才密集型转型。企业人力资源管理面临技术进步、业务模式创新、组织变革、员工个性化发展等诸多挑战，也对物流人力资源建设和人才培养提出了全新的要求。

（二）应对物流业人力资源发展新形势

目前，我国作为全球第一大物流市场，全国物流相关法人单位超过40万家，从业人员超过5000万人，每年需要新增就业岗位100万以上。随着物流业细分市场的迅速发展，通用型人才已经无法满足细分领域对人才的要求，特别是在电商物流、冷链物流、智能制造、采购与供应链等细分领域，企业迫切需要大批专业化、复合型、创新型物流人才。

物流人才培养无论从总量还是结构上已经不能完全适应新时代物流产业发展需求，成为制约物流业发展的主要瓶颈。人才的需求和供给之间衔接不畅，亟需建立可靠且高效的人力资源生态平台，为需求端与供给端建立连接，促进交流合作。物流人力资源建设必须站在国家战略、产业升级、行业发展、模式创新与人才推动组织变革的战略高度，做出应对，提前布局。

（三）赋能物流人力资源建设和人才培养新挑战

经过二十多年的发展，我国物流产业已经从传统物流时代发展到现代物流、智慧物流时代，从物流弱国正在走向物流大国和物流强国，物流人才教育培训对物流业的快速稳健发展所起到的支撑作用功不可没。2000年，中物联提出物流人才战略工程，至今，已经建立起中高职、本科、硕士和博士学历和职业培训非学历教育完整的物流人才培养体系。截止2019年，全国物流类专业共有专业点2522个：其中本科674个，高职1288个，中职560个，为社会培养了近300万毕业生；中物联在全国的培训中心累计为企业培训了100余万人；去年，国家出台《国家职业教育改革实施方案》即 “职教二十条”，全面推动校企合作、深化产教融合，中物联作为教育部首批1+x证书试点，2019年4月至今，已经累计完成了3.5万学生和企业员工的物流职业技能等级认证工作；除此之外，今年还将完成5万人的培训考核任务。一切过往，皆为序章！今天，站在新的历史起点上，面对物流供应链人力资源建设新使命，人力资源专委会的成立有利于搭建广泛的校企合作平台，快速响应新技术、新业态和新模式的人才需求，解决物流行业人力资源 “供需失配”、“内容失焦”的问题。

二、谋大局，人力资源专委会建设的总体思路

（一）构建行业人才培养供应链

成立人力资源专委会就是要建立和形成人才培养从标准、过程到评价有效衔接的闭环，以人才队伍建设为支点，产教双主体相互赋能、相互服务，共同致力于“人才需求、人才培养、人才供给”的人才培养供应链建设，以人为本，对物流人的职业成长过程进行全生命周期服务。

（二）打造产教人才培养共同体

中物联是经国务院批准设立的中国唯一一家全国性物流、采购和供应链行业组织，有10000余家企业会员；是教育部唯一一个将教指委和行指委秘书处均设在同一个单位的机构；是首批纳入国家职业教育学分银行建设的试点单位。人力资源专委会依托得天独厚的平台优势、资源优势，可以提供专业化、高品质的人力资源服务，促进产业链、供应链、价值链和人才链有机衔接融合，促进物流产业高质量创新发展。

人力资源专委会要聚焦产教融合的痛点及人才培养难点问题，充分发挥企业在育人过程中的引领作用，使企业成为人才培养过程的参与方和培养成果的收益者。专委会依托广大院校人才培养和物流1+x试点优势，将物流企业的人才需求不断融入院校教学中，实现育训结合、内外结合、长短结合，将产教“两张皮”变成“一盘棋”。

（三）培育人力资源和人才培养生态圈

人力资源专委会将在推动企业文化建设、组织创新、员工成长、绩效管理、员工培训、招聘和用工模式创新等方面搭建平台，促进人才供应链上下游会员单位全方位的交流与深度合作。推动行业人才终身学习体系和学习型组织建设，搭建服务物流人终身成长的战略“中台”，为物流行业打造一个持续进化、自我演化、开放共创的人才培养生态圈。

三、开新局，人力资源专委会做什么？

未来，人力资源专委会将组建专家委员会和若干工作组，实施“六个一”工程，赋能物流与供应链人力资源建设，做各细分领域和垂直赛道平台生态的建设者、推动者和引领者。

（一）一种文化。现代物流与供应链企业间的竞争是科学技术、企业实力和人才能力的竞争，更是企业文化的较量，企业文化建设对于企业的生存和发展具有决定性的意义。人力资源专委会要宣传和弘扬具有中国特色的先进物流与供应链企业文化理念，营造良好的文化氛围和市场环境，人尽其才，物畅其流，向世界展示中国物流与供应链企业文化的风采。

（二）一个智库。以人力资源研究院为载体搭建专家智库，建立专家队伍，形成专家矩阵，根据人力资源建设需求，为趋势研判、标准制定、人才规划、实践指导、咨询服务、评价评估等提供智力支持。

（三）一个平台。开发物流供应链人力资源服务平台，将平台建设成为供需对接的平台，人才共享的平台，产教对话的平台，信息互通的平台，资源置换的平台，数据评测的平台，为企业人力资源建设和产教融合创造新的价值。

（四）一个报告。定期发布物流行业人力资源研究报告，开展调查研究，分析人才供需状况，预测人才需求变化，优化人力资源发展策略，促进行业人力资源健康发展。

（五）一个榜单。充分利用大数据获取、分析、挖掘技术，每年发布企业人力资源优秀案例、优秀HR、优秀企业雇主、优秀人才培养院校、产教融合企业榜单，实现育人用人的动态交互和衔接，打造符合物流行业特色的人力资源服务品牌。

（六）一个计划。以产业需求为导向，充分考虑物流人才层次差异、地区差异、结构矛盾，补人才短板，实施总裁、高管和师资知识更新计划，细分领域紧缺人才培养计划，提升产业人才的配置效率，实现“无时差”、“无落差”的人才供给，为行业发展提供人才保障。

各位同仁，当今世界正在经历百年未有之大变局，技术革命和产业变革推动物流产业转型升级。产业转型首先需要人才转型，更需要人才培养模式的转型！但是，要想转得快、转得好，绝不是一家企业，一所院校的“独舞”，而是政、行、企、校的“集体舞”。士不可不弘毅，任重而道远，希望产业界和教育界携起手来、不忘初心、砥砺前行，共建共育人力资源专委会新平台，为促进物流业高质量发展，深化企业人力资源变革，加快物流业人才队伍建设，做出新的更大的贡献！

最后，预祝大会取得圆满成功！谢谢大家！